OEM & ODM автомобиль амортизаторы өчен җиһазлар җыелмасы. Күрсәтелгән рәсем.

OEM & ODM автомобиль амортизаторы белән тәэмин итү

Кыскача тасвирлама:

Амортизатор (вибрация демпферы), нигездә, юлдан килгән бәрелүне һәм бәрелүне йотканнан соң, пружинаның кире кайтуы вакытында бәрелүне контрольдә тоту өчен кулланыла. Тигез булмаган юлдан барганда, пружинаның юлдан килгән бәрелүне фильтрлавы белән бергә пружинаның да бәрелүе дәвам итәчәк, аннары амортизатор пружинаның сикерүен контрольдә тоту өчен генә кулланыла. Әгәр амортизатор бик йомшак булса, машина кузовы бәрелүчән булачак, ә пружин бик каты булса, артык зур каршылык белән тигез эшләмәячәк.

G&W төрле конструкцияле ике төрле амортизатор тәкъдим итә ала: бер трубкалы һәм ике трубкалы амортизаторлар.

Сорау җибәрү Электрон почта җибәрү WhatsApp

Продукт детальләре

Продукт теглары

Бер трубкалы һәм ике трубкалы амортизаторлар арасында нинди аерма бар?

Төп аерма - амортизатор өчен кулланыла торган трубкалар саны. Корпус үзе цилиндр буларак эшли, ә май, газ, поршень клапаннары бер трубкалы амортизаторлар өчен бер трубка эчендә урнаштырылган, ә ике трубкалы амортизаторлар өчен корпус эчендә аерым цилиндр урнаштырылган, һәм поршень клапаны эчке цилиндр эчендә өскә һәм аска хәрәкәт итә. Моннан тыш, бер трубкалы амортизатор май камерасын газ камерасыннан аерып торучы ирекле поршень куллана, ә ике трубкалы амортизаторлар өчен корпус эчендә май һәм газ камераларын аерып торучы бернәрсә дә юк.

Шулай ук без кайбер билгеле базарлар өчен таяныч җыелмасын тәкъдим итәбез. Таяныч җыелмасы (тиз таяныч) пружиналы өске пластинадан, таяныч беркеткеченнән, пружиналы пружиналыдан, амортизатордан, буфердан һәм тузан каплагычыннан тора. Бу бүгенге көндәге күп кенә бәйсез асма системалы, алгы тәгәрмәчле машиналарда, шулай ук кайбер арткы тәгәрмәчле машиналарда кулланыла торган киң таралган амортизатор төре. Үзенең конструкциясе аркасында, таяныч җиңелрәк һәм гадәти асылма системаларындагы амортизаторларга караганда азрак урын ала. Амортизация функциясеннән тыш, таянычлар машинаның асылма системасына структураль ярдәм күрсәтә, пружинаны тота һәм шинаны тигезләнгән хәлдә тота. Моннан тыш, алар машинаның асылма системасына салынган ян йөкнең күп өлешен күтәрә.

G&W амортизаторларыннан нинди өстенлекләр алырга мөмкин?

· 3000 нән артык SKU амортизаторлары тәкъдим ителә, алар күпчелек популяр җиңел машиналар һәм кайбер коммерция машиналары өчен урнаштырылган: AUDI, BMW, MERCEDES BENZ, CITROEN, PEUGEOT, TOYOTA, HONDA, NISSAN, HYUNDAI, KIA, MERCEDES BENZ, RENAULT һ.б.

· Оригиналь/премиум әйбер буенча эшләү.

· OEM һәм ODM хезмәтләре.

√ Берничә төс варианты.

√ Таяк өслеген эшкәртүне яхшырту.

√ Бер яклы май герметиклау клапаны.

√ Ике яклы амортизатор клапаны.

√ Көчле трубка.

· Сакчыл җитештерү остаханәсе.

·Сыйфатны тәэмин итү өчен тулы сынау җиһазлары:

√ Әйләнә-тирә мохитне тикшерү.

√ Эшчәнлек тесты.

√ Чыдамлык тесты.