• Head_banner_01
  • Head_banner_02

Суыту системасы өлешләре

  • Директор шлангы: турбохаршистланган һәм суперхард двигательләре өчен мөһим

    Директор шлангы: турбохаршистланган һәм суперхард двигательләре өчен мөһим

    Дироклер шлангы турбугочкада яки суперфордлы двигатель системасында бик мөһим компонент. Ул турбочерерны яки суперчачыларны интеркулерга, аннары интеркулердан двигательнең интерколына эара контрольдә тоташтыра. Аның төп максаты - кысылган һаваны турбодан яки суперчачагылардан интеркулерга алып бару, анда һава двигательгә керер алдыннан суытылган.

  • Пассажир машиналары һәм коммерция машиналары двигатель суыту радиаторы

    Пассажир машиналары һәм коммерция машиналары двигатель суыту радиаторы

    Радиатор - двигательнең суыткыч системасының төп компоненты. Ул капот астында һәм двигатель алдында урнашкан. Радиаторлар двигательдән җылылыкны бетерү өчен эшлиләр. Процесс двигатель алдында термостат артык җылылыкны ачыклагач башлана. Аннары суыткыч һәм су радиатордан азат ителәләр, бу эсселекне сеңдерү өчен двигатель аша җибәрелә.

    Радиатор үзе 3 төп өлештән тора, алар бары тик чыгу һәм инлет танклары, радиатор үзәге һәм радиатор капкасы дип атыйлар. Бу 3 өлешнең һәрберсе радиатор эчендә үз ролен башкара.

  • Машиналар һәм йөкле машиналар белән чистартылмаган һәм чистартылмаган радиатор җанатарлары

    Машиналар һәм йөкле машиналар белән чистартылмаган һәм чистартылмаган радиатор җанатарлары

    Радиатор җанатары машина двигательнең суыткыч системасының мөһим өлеше. Автомобиль двигателе суыту системасы дизайны белән радиаторда сакланган барлык җылылык җылылыкны саклап калды, ул каплаучы аша суыткыч һавасын, машина двигателеннән эсселекне суыра. Суыту җанатары шулай ук ​​радиатор җанатары буларак билгеле, чөнки ул кайбер двигательләрдә турыдан-туры радиаторга куелган. Гадәттә, фанат радиатор һәм двигатель арасында урнашкан, чөнки ул атмосферага җылылык уята.

  • Сыйфатлы машина һәм йөкле машинаны киңәйтү танк белән тәэмин итү

    Сыйфатлы машина һәм йөкле машинаны киңәйтү танк белән тәэмин итү

    Эчке яну двигательләренең суыту системасы өчен киң таралган танк кулланыла. Ул радиатор өстендә урнаштырыла һәм, нигездә су танк, су танк капкасы, басым рельефыннан һәм сенсордан тора. Аның төп функциясе - суыту системасының гадәти эшен саклау, тренинг һәм сузылган сузыклардан саклану, һәм суыткычтан саклану, һәм двигательнең гадәти эшлекле температурасында эшләвен һәм тотрыклы һәм тотрыклы булуын тәэмин итү.

  • Машиналар һәм йөкле машиналар белән тәэмин итүчеләр өчен дженер

    Машиналар һәм йөкле машиналар белән тәэмин итүчеләр өчен дженер

    Интеркулерлар еш кына турбо түрәләре яки суперфард двигательләре белән югары җитештерүчән машиналарда, йөкле машиналарда кулланыла. Двигательгә керер алдыннан һаваны сузып, двигатель кереп һава күләмен арттырырга ярдәм итә. Бу, үз чиратында, двигательнең электр җитештерүен һәм спектакльне яхшыртырга ярдәм итә .Ашыйча һаваны суыту да чыгаруны киметергә ярдәм итә ала.

  • Иң яхшы подшипниклар белән җитештерелгән автомобиль суыткыч су насосы

    Иң яхшы подшипниклар белән җитештерелгән автомобиль суыткыч су насосы

    Су насосы - машинаның суыткыч системасының компоненты, ул, нигездә, аның температурасын көйләү өчен суыткыч, су насосыннан тора, су насосы двигатель блокыннан тора, һәм двигатель каешыннан гадәттә аны йөртә.

  • OEM & ODM чыдам двигатель суыту дару суыту ның радиаторы шланглары

    OEM & ODM чыдам двигатель суыту дару суыту ның радиаторы шланглары

    Радиатор шланг - двигательнең кайнар двигаторы суыннан алып, икенчесе двигательгә күчә торган резинацияле резинация. су насосы. Алар машина двигательнең оптималь эш температурасын саклау өчен бик кирәк.

  • Oe сыйфаты фанат фанель клутч электр фан запсы белән тәэмин итү

    Oe сыйфаты фанат фанель клутч электр фан запсы белән тәэмин итү

    Фан Ключ - суыту кирәк булмаганда термостатик двигательнең җылыту җанатары, двигательдә кирәксез йөкне тизрәк җиңәргә мөмкинлек бирә. Температура арту буларак, фанова двигатель көче белән идарә итсен һәм двигательне суыту өчен һаваны хәрәкәтләндерсен өчен.

    Двигатель салкын яки хәтта двигательнең гадәти температурасында булганда, двигательнең механик яктан куанган җанатар катнашканда, гомумән, двигатель краншшафтына тоташкан билбау һәм плей белән идарә иткән. Бу көчне саклый, чөнки двигатель җанатарны тулысынча йөртергә тиеш түгел.