Иң яхшы подшипниклар белән җитештерелгән автомобиль суыту насосы

Су насосы әйләнгән вакытта суыткыч сыеклыкны тышкы якка җибәрү өчен үзәктән центрифуга көчен куллана, бу исә суыткыч сыеклыкның үзәктән өзлексез алынуына китерә. Киңәйтү багындагы салкын су яну камерасы тирәсендәге компонентлар аша ага, бу температураның күтәрелүенә китерә. Машина су насосы аша үткәннән соң, ул импеллер ярдәмендә бакка кире кайтарыла. Насоска керү урыны үзәккә якын урнашкан, шуңа күрә радиатордан кайткан суыткыч сыеклык насос импеллерына бәрелә. Насос импеллеры суыткыч сыеклыкны насосның тышкы ягына әйләндерә, анда ул двигательгә керә ала. Насостан чыккан суыткыч сыеклык башта двигатель блогы һәм цилиндр башына, аннары радиаторга суыту өчен ага һәм ниһаять, насоска кире кайта. Шулай итеп, су насосы двигатель блогы һәм компонентларының температурасын суытырга ярдәм итә.

Җиңел автомобильләр өчен су насосыннан тыш, G&W йөк машиналары һәм авыр йөк машиналары өчен су насосы, һәм кайбер электрон су насослары тәкъдим итә, барлык продуктлар да югары сыйфатлы подшипниклар һәм су герметиклары белән җиһазландырылган, без күп продуктларны Европа һәм Америка базарларына сатабыз, кайбер клиентлар безнең су насосын сату өчен вакыт тасмасы су насосы комплектына төреп куялар.